Ханой — город, где так легко заблудиться туристу. Навигатор водит кругами, адресные таблички встречаются редко, улицы меняют названия через каждые пару кварталов. Поначалу это сбивает с толку. Но стоит понять, как устроен город, и он открывается вам с лучших своих сторон.
Географически Ханой делится на несколько зон, но для первого визита важно знать всего три из них.
Старый квартал (Old Quarter) — это лабиринт из узких улиц к северу от озера Хоанкьем. Именно в этой локации поезда проходят в сантиметрах от кафе и жилых домов, превращая место в популярный аттракцион для туристов.
Названия улиц в Старом квартале не случайны: «ханг» в начале слова означает «товар» или «лавка». Например:
В Старом квартале сложнее всего ориентироваться туристу: нумерация домов хаотична, тротуары заняты под парковки и кафешки. Но пройтись по Старому кварталу — значит окунуться в историю Ханоя и прочувствовать его дух.
Французский квартал (French Quarter) — южнее озера Хоанкьем. Пространство более европейское по архитектуре и атмосфере: широкие бульвары, упорядоченная сетка улиц, исторические здания в колониальном стиле, в которых расположены посольства, галереи, рестораны с верандами под платанами. Здесь уже проще ориентироваться по навигатору в телефоне и адресным табличкам.
Западное озеро (Tay Ho) — район экспатов со спокойной нетуристической атмосферой. Вы можете забрести сюда в поисках хорошего бара или кафе с привычной европейской кухней, хотя для первого знакомства с Ханоем этот маршрут не так интересен.
Озеро Хоанкьем — главный ориентир в Ханое и точка сборки для всего городского маршрута. Название переводится как «Озеро возвращённого меча»: по легенде, здесь живёт священная черепаха, которой национальный герой вьетов Ле Лой вернул волшебный меч после победы над захватчиками страны. Алая арка моста Хук, ведущего к острову с храмом Нгок Шон, — один из самых узнаваемых видов Ханоя. К северу от озера начинается Старый квартал, к югу — Французский. Если вы потерялись, просто возвращайтесь к воде.
Один и тот же адрес в Ханое может встретиться в нескольких переулках одного района, улицы неожиданно меняют названия, вход в кафе или гостевой дом нередко спрятан во дворе или в глубине «трубного дома» — традиционной постройки с узким фасадом и вытянутым корпусом. Такая архитектура появилась в колониальный период, когда налог начислялся с ширины фасада, поэтому дома строили буквально в два-три метра шириной, зато в несколько этажей и десятки метров в глубину.
В адресах часто встречаются слова «нго» или «хем» — это переулки, которые отходят от основной улицы. Если такое слово есть в адресе, значит, нужно свернуть с главной дороги и идти вглубь. Иногда это добавляет три минуты пути, иногда — приводит к самым атмосферным местам в квартале, спрятанным от глаз туристов.
Практичнее всего в Ханое ориентироваться не по адресу, а по точке на карте и фотографии входа. Перед выходом в город стоит сохранить нужные места офлайн в Google Maps или Maps.me — в узких переулках сигнал бывает нестабильным.
Трафик в Ханое — это первое, что по-настоящему озадачивает иностранцев. Мопеды едут плотными рядами, водители не обращают внимания на светофоры, тротуары часто заняты припаркованными байками или уличными едальнями с посудой прямо на тротуарных плитах. Здравый смысл подсказывает вам ждать просвета в потоке байков, но это не работает — просвета не будет.
Местные советуют вести себя на «зебре» так: двигаться медленно, ровно и предсказуемо — водители объезжают пешехода, если он ведёт себя последовательно, то есть не останавливается резко, не делает неожиданных движений в сторону. Первые несколько переходов это требует определенной стрессоустойчивости, а потом становится привычным.
Метро в Ханое есть — одна линия, открытая в 2021 году, — но для туристических маршрутов оно почти бесполезно, так как пролегает в стороне от основных достопримечательностей.
Главный ваш помощник в этом городе — приложение Grab. Это местный аналог Uber, где цена фиксируется до начала поездки, торговаться не нужно, а водитель приезжает по указанной геолокации. Работает как такси, так и мототакси — последнее удобнее в час пик, когда машина в пробке может простоять вдвое дольше мотоцикла. При использовании обычного такси без приложения лучше выбирать крупные компании — Mai Linh Taxi или Vinasun Taxi — и заранее договариваться о цене или следить, чтобы счётчик был включён в начале поездки.
В пределах Старого и Французского кварталов лучше всего передвигаться пешком. Расстояния там небольшие, а многие интересные аутентичные места не увидишь из окна машины: нужно свернуть в узкий переулок, поднять голову, заглянуть под арку. Старый квартал умещается примерно в одном квадратном километре — от берега озера Хоанкьем до рынка Донг Ксуан на севере можно пройти пешком минут за двадцать, если идти без остановок.
По пятницам, субботам и воскресеньям часть улиц Старого квартала перекрывается для машин и превращается в пешеходную зону с уличными торговцами и выступлениями музыкантов — в это время гулять здесь особенно приятно.
В туристических районах английский распространен достаточно, чтобы объясниться в кафе или гостинице. Чуть дальше от центра ситуация меняется: даже базовые фразы могут ввести в ступор местного прохожего, торговца или официанта. Надежнее всего — показывать им название места на экране телефона. Google Translate справляется с короткими бытовыми фразами, но сложные конструкции лучше не использовать.
Если заранее изучить район вокруг отеля и держать в голове несколько ключевых точек, передвижение по городу перестает быть хаотичным уже на второй день. Ханою просто нужно дать немного времени.
Оплачивайте поездки баллами: 1 балл = 1 рубль
Мы будем показывать рекомендации билетов и отелей для этого города. Его можно изменить в любой момент
Сохранить
